柴油闪点过低的原因主要包括柴油中混有少量的轻质馏分，‌这些轻质馏分可能是轻组分或轻质油，‌它们会导致柴油的蒸发性过强，‌进而影响发动机的正常工作，‌甚至导致发动机爆震。‌ 处理办法主要包括确保柴油的质量，‌避免混入轻质馏分，‌以及加强对柴油的储存和运输过程的管理，‌以防止轻质馏分的混入。‌此外，‌对于不合格的柴油产品，‌应依法进行查处，‌以保护消费者利益和确保公共安全。‌
柴油的闪点既是控制其蒸发性的指标，‌也是确保其安全性的重要指标。‌闪点过低不仅会影响发动机的性能和安全性，‌还会增加火灾危险。‌因此，‌维持柴油的闪点在国家标准范围内是非常重要的。‌国家标准GB19147-2016对柴油的闪点有明确要求，‌即不低于60℃。‌任何低于这一标准的柴油都被视为不合格产品。‌
在处理柴油闪点过低的问题时，‌应先查明原因，‌如果是由于储存或运输过程中混入了轻质馏分，‌应立即采取措施清除这些轻质馏分，‌确保柴油的质量。‌此外，‌对于已经销售的不合格柴油，‌应立即下架并替换为合格的柴油产品，‌以避免对用户造成安全隐患。‌对于涉及不合格柴油的生产、‌销售企业，‌应依法进行处罚，‌并要求其进行整改，‌以确保类似问题不再发生。