柴油颜色发绿是一个相对常见的现象，通常与以下几个因素有关：
1. 加氢精制过程
柴油在加氢精制过程中，如果加氢深度过大，可能会导致柴油颜色变为荧光绿色。这是由于多环芳烃的生成所致。此外，新的加氢装置或新更换的催化剂在装置运行的很初阶段，柴油产品也常常呈现透亮微绿的颜色，这种现象在运行一段时间后会逐渐消失。
2. 石油成分和炼制工艺
柴油的颜色与其原料石油的成分及炼制工艺密切相关。不同产地的石油含有不同的化学成分，这些成分在炼制过程中会影响成品油的颜色。例如，某些石油中富含芳烃，这些芳烃在加氢处理后可能导致柴油呈现绿色。
3. 催化剂活性
新催化剂在使用初期具有较高的活性，这可能导致柴油颜色暂时发绿。随着催化剂的使用，其活性会逐渐降低，柴油的颜色也会随之改变。
4. 硫含量和重芳烃含量
当柴油的硫含量较低且重芳烃含量较高时，柴油颜色更可能呈现荧光绿色。这是因为硫含量低的条件下，多环芳烃更容易生成，从而导致柴油颜色变化。
5. 存储条件和时间
柴油的存储条件和时间也会影响其颜色。长时间存储或存储条件不佳可能导致柴油颜色发生变化，包括变绿。
综上所述，柴油颜色发绿通常是由于加氢精制过程中的化学反应、石油成分、炼制工艺、催化剂活性以及存储条件等多种因素共同作用的结果。尽管柴油颜色的变化可能引起关注，但并不一定意味着油品质量存在问题。判断柴油质量的关键在于其物理和化学性能指标，而非单纯的颜色变化。