柴油在冬天冻住主要是因为柴油中含有蜡状成分，这种成分在低温下会凝固，导致柴油流动性变差，甚至完全冻结。以下是详细的解释和解决办法：

原因

柴油中的蜡状成分具有较高的凝固点，当外界温度降低到一定程度时，这些蜡状物质会从柴油中析出并凝固，形成固体，阻碍了柴油的正常流动，进而导致柴油车无法启动。

解决办法

安装保温和电加热装置

这是快捷方便的方法，可以确保柴油在冬天不会结蜡，从而使车辆正常运转。

添加柴油抗凝剂

柴油抗凝剂能够提高柴油的抗凝能力，从而防止柴油在低温下结冰。

选择合适的低标号柴油

根据当地温度选择合适的低标号柴油，确保汽车能够正常点火使用。

使用小容量油箱加低标号柴油

在车辆上加一个小容量的油箱，然后在这个油箱里加入低标号柴油，无论在什么温度下，汽车都能正常点火使用。

避免使用火烤油箱

这种方法非常危险，可能会导致燃油箱起火，危及人身安全。正确的做法是准备足够的热水，倒在油罐和管道上，加快硬块融化，然后及时用干抹布擦干水分，防止二次结冰。

冬季用车的准备

入冬，好给车辆添加冬季用燃油、防冻液和防冻玻璃水，并对柴油回路进行清洗和排空，以防止车内相关部件被冻住。

开车的预热

冬季开车，先给车辆加热5分钟，适当融化车上的冰雪，减少汽车的磨损。

手刹的维护

在低温环境下，手刹容易结冰。在这种情况下，拉手刹会造成损坏，甚至会拉断换档拉索。可以在手刹上倒温水，等待手刹上的冰融化后再拉手刹。

避免混合使用汽油和柴油

冬季不要将汽油和柴油混合使用，这会导致油耗增加，动力下降，发动机积碳增加，从而影响发动机寿命。

通过上述方法，可以有效地预防和解决柴油在冬天冻住的问题，确保柴油车在低温环境下的正常运行。