导读：随着“降本增效”的推进，物流需求结构性改革取得重要进展。一方面行业新旧动能转化加快、消费及民生领域成为重要生长驱动力。另一方面，物流行业专业化提升，市场结构不断优化，市场规模持续增长。

　　日前，零壹财经、零壹智库联合轻易贷合发布《小微物流金融发展与模式创新》报告，聚焦物流行业发展现状、变化及转型方向，突出呈现行业代表性企业的发展模式，以期为行业发展提供参考借鉴。

（网络配图）

　　报告显示，作为我国物流运输最主要的方式，公路物流2017年整体货运量占比超过七成，成为名副其实的物流经济动脉。与此同时，作为承载公路物流运输最主要的交通工具，近几年我国载货汽车数量增幅放缓，但吨位不断上涨，牵引车、挂车数量占比有所提升，卡车物流运输在汽运物流市场的地位开始进一步凸显。 物流行业碎片化、网络化的特点造成了超过90%的物流企业都是中小企业，同样公路运输长期以来表现出松散、低效、高资源浪费率的状态，严重制约着我国物流整体效率的提升。运营周期和结算周期的滞后性，让资金已经成为这些中小企业最大的发展瓶颈。

　　调查显示，受益于“互联网 ”的东风，物流金融向互联网化转型，物流电商、供应链平台、P2P网贷机构等应运而生，物流金融服务逐渐突破地域限制、向小微用户渗透。报告以开元金融旗下轻易贷为例，该公司以服务卡车车主这一经营性群体为本，通过“轻盈”、“月盈”、“众盈”三款产品，辐射物流金融产业链中卡车经销商、分期公司、物流公司、加油站等周边链条。

　　报告认为，现阶段，如何利用大数据、云计算等金融科技手段破解中小物流企业的融资难题、搭建可持续发展的信息交互平台，成为物流金融各参与主体抢占市场份额、拓展长尾客户热切关注和亟待解决的问题。在资金“寒冬”和物流企业转型需求的双重驱动下，互联网切入小微物流市场大有可为。

　　报告显示，由于在物流和信息流方面的成熟与专业性推动着其资金流模式的创新和发展，互联网公司以及物流企业针对供应链上中小企业的特点，开始有目的性的建立具有信息集成功能的平台，在为上下游企业提供物流服务的同时，运用互联网途径以及大数据、云计算等技术形成信贷管理核心优势为出借方和借款方搭建信息交互途径。